中新浙江网10月1日电 九月三十日上午，地处内陆的陕西西安至汉中高速公路全线正式通车。该公路穿越秦岭和巴山，连接关中平原和汉中平原，通往成都平原，千百年来中国人关于“千里蜀道一日还”的梦想终于得以实现。

　　自古以来，四川和陕西之间因秦岭与大巴山高峻陡峭而相互隔绝，人们把翻秦岭过巴山、连接西安和成都的道路称为蜀道，留下了“蜀道之难难于上青天”的感叹。二00二年九月开工的西(安)汉(中)高速公路，是国家高速公路北京—昆明线路在陕西境内的重要组成部分，全长两百五十五公里，共有桥梁五百四十座，隧道一百三十六座，全线为双向四车道，设计行车速度为每小时一百公里，工程总投资约一百三十八点七八亿元人民币。至此，西安至成都公路交通将基本实现高速化，驱车仅需八小时。

　　据此间专家介绍，西汉高速公路是同时期中国高速公路建设一次性投资最大、里程最长、难度最大的工程。该工程设计体现以人为本的思想，在隧道洞口增设防雪棚，在长大陡坡路段设有紧急避险车道，沿途修建了多处临时停车点和半开放式的综合服务区；绿化设计兼容南北特色为一炉，展示了秦岭气候物种的多样性；景观设计则集中展示三秦和蜀道的灿烂历史文化。

　　据悉，由于西汉高速途经佛坪大熊猫自然保护区、洋县朱鹮鸟类保护区等动植物保护区，因此有关部门在选线设计上充分考虑到野生动植物资源的保护，其中为避开动物保护区绕行洋县汉江南岸，使整个线路增加了三十公里，增大投资近十五亿元。

　　作者：冽玮

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