11月13日，中铁二局施工车辆在为京津城际快速铁路铺轨。新华社记者王晔彪摄

11月10日在天津拍摄的建设中的京津城际轨道。新华社发(谢津生 摄)

　　中新浙江网11月13日电 (记者王晔彪)京津城际快速铁路13日在天津开始铺轨，这将是中国最早建成的第一条设计时速350公里的高标准铁路客运专线。

　　有关人士认为，京津城际轨道交通工程仅仅是中国现代化铁路建设的一个开端，通过京津城际这一工程，中国将为下一步建设一大批世界一流的客运专线和高速铁路奠定基础。

　　京津城际轨道交通工程是中国《中长期铁路网规划》中一条重要的快速通道，也是2008年北京奥运会重点配套工程，连接北京和天津两大直辖市，全长115公里。

　　京津两大直辖市距离约120公里，经济交往频繁，人员往来密切。目前京津两地间往来主要借助铁路及京津塘高速公路。

　　京津城际轨道交通工程2005年7月4日开工建设，采用了中国铁路建设中的多项高新技术。此次轨道板铺装首次采用国际先进的无砟轨道施工技术——中国铁路Ⅱ型轨道板技术，打破了传统的道床、枕木、钢轨结构技术，具有维护周期长、粉尘少、噪音低、美化环境和路面平顺等性能特点。

　　据悉，京津城际快速铁路将于今年完成轨道工程，明年一季度试运行，2008年北京奥运会前投入使用。

　　有数据表明，到2010年，中国将建成7000公里的客运专线，连同12000公里既有线提速线路，初步形成覆盖中国大部分地区的快速客运网。

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