中新浙江网11月24日电 11月21日，国际原油期价攀升至每桶99美元，距离“破百”近在咫尺。尽管国内成品油价格前不久进行了上调，但油价批零倒挂仍未解决。

　　“没油”、“限时”、“限量”——成为近期在加油站听到最多的声音。国际油价飙升之时，又逢部分炼油企业停产检修，导致石家庄柴油供应紧张。

　　两大成品油供应商正采取积极措施，保障市场供应。中石油方面表示，“加油难”局面有望在12月初得到缓解。

　　记者体验

　　跑8个站才加到柴油

　　11月21日上午，记者随省会从事个体货运的张师傅体验了一趟艰难的加油之旅。历时两小时，跑了8个加油站，终于加到100元柴油。

　　21日上午10点5分，张师傅的大货车刚准备进入红旗南大街上的一家加油站，就见里面的工作人员连连摆手，“没油，去别处加吧”。

　　此后的一个小时，记者随张师傅沿二环路连续询问了6家加油站，均加不到0号柴油。

　　直到中午，在省会柳辛庄某加油站，排了20分钟队后，张师傅的大货车才终于以6.41元/升的价格加了100元0号柴油。

　　司机说法

　　有油的也限时限量供

　　据多位从事个体货运的司机师傅介绍，石家庄“加柴油难”的情况已经持续了一个月。虽然个别加油站还能在上午9点前加上油，但这些加油站几乎又全部实行限时限量销售。

　　一位在省会运河桥附近从事货运生意的李师傅向记者介绍，加50块钱的0号柴油，对于他的大货车来说，只能勉强跑50公里。“现在连宁晋、井陉这样附近郊县的活，我都不敢接了。这点油连跑到下一个有油的加油站都不够。”

　　对于目前出现的“柴油荒”，加油站工作人员也表示无奈。“近来，0号柴油的库存一直非常少，只能限时限量。”一加油站工作人员说。

　　供应商解释

　　国际油价飙升和停产检修造成

　　国际油价飙升是主因

　　就目前柴油供应紧张的局面，中石油和中石化两大成品油供应商说，主要原因国际原油价格不断飙升。

　　中石化石家庄石油分公司零售管理部负责人说，国际原油价格长期高位运行，造成国内成品油价格和国际油价严重倒挂。本月21日，国际原油期价攀升至每桶99美元，“破百”近在咫尺，加剧国内成品油市场供需失衡的矛盾，加油站不得不采取限量等措施，来保障柴油供给相对均衡。

　　中国石油河北销售石家庄分公司党群部赵主任介绍，按照以往经验，冬季是柴油供应淡季，因此多数炼油企业安排在此时停产检修，这也造成市场供给不足。

　　12月初“加油难”有望缓解

　　据两公司人士介绍，中石化日前紧急出台十项措施，包括安排满负荷炼油生产，紧急停止成品油出口，推迟部分炼油企业检修等。

　　中国石油石家庄分公司也要求旗下126家加油站合理调配、深挖库存，加大调运组织力度，增加进口成品油数量，全力保障市场供给。

　　中石油方面还表示，随着安排炼油企业满负荷生产及各种措施的开展，目前的“加油难”局面有望在12月初得到缓解。

　　-文/周俊

责任编辑：陶雯怡