中新浙江网3月2日电 昨天，随着《江苏省高速公路条例》顺利施行，中国高速公路收费历史上第一次在江苏实现了所有道口全部开放。记者昨天跟随省人大以及宁沪高速公司有关负责人在现场探访并从有关单位了解到，全省各条高速公路通行正常，尚未出现收费站口因排队过长而免费的情形。一些司机欣喜地告诉记者，这么多道口一起开放，感觉过收费站真是快多了。

　　江苏宁沪高速公路股份有限公司总经理谢家全透露，平均下来，经沪宁高速到南京的车辆每天约4万辆。往年正常情况下，沪宁高速一年有10多次较大规模的堵车，而加上雾雪天气、交通事故等，堵车天数有1个月左右。所以保障畅通，尽力避免排长队的压力还是不小的。沪宁高速全线共有20个收费站，24个收费点，252个收费道口，提前好几天便全部开放了。

　　在沪宁高速沿线，南京汤山收费站因为所处位置特殊，收费广场缓冲距离短，而被认为极可能出现车辆排队的情形。昨天上午，记者赶到此处时发现，出高速的道口已全部开放，在半个小时的观察中，只有一个道口出现过一次车辆排到3辆，其它均不到30秒便顺利通过。沪宁高速南京收费站有14个收费道口，6个入口，昨天全部开放，通行能力大增。许多过往司机欣喜不已。驾驶长途班车的陈师傅往返于无锡和南京，对哪怕一点时间都很注意。昨天他对记者说，以前过这个收费站时总有几个道口不开，车一多就会排队。细细算来，一个星期当中，我往返无锡7次，没有一次不排队的。今天道口全开了，到收费口我就是第一个，直接交费放行，真是快多了。

　　南京的机场高速收费站也被认为是车流量较大的一个点。昨天记者在现场看到，机场往南京方向的7个道口全部打开，收费站两侧隔离带的中间插了两面红旗，作为标志线，其中距离收费站较近的为150米，较远的是200米，而且还划上了白线，竖了特制的标志牌。眼下正在春运，机场高速受到航班影响较大。不过工作人员表示，随着道口全部开放，加上新增的7台便携式收费机，当车辆到达150米时，我们就用便携式收费机，一个道口有两个系统同时收费。所以基本能消除排队超过200米的情况。

　　不过在探访中，记者也了解到，按正常标准，即国家规定，进收费站的待交费车辆前后距离不超过2.5米，一个收费口每小时理论上能放行180辆车，但由于司机人为减少启动次数拉长车距、找不到交费卡、收费员找零以及纠纷等原因，平均每小时只能通行120辆车，最快也达不到150辆。此外，当车辆排队达到免费标准时，要由工作人员发免费牌，如何保障他们的人身安全也亟待关注。这些难题，都需要在实施中不断完善解决。作者：于英杰

责任编辑：王晓苑