中新浙江网9月28日电 昨天，南京绕越高速公路东南段施工、监理合同签字仪式在南京交通集团举行，这标志着南京绕越高速公路东南段工程进入了实质性的全面建设阶段。

　　沪蓉国道主干线南京绕越高速公路东南段，是南京“大外环”的重要组成路段，也是南京对外交通的大动脉。市交通局负责人解释说，绕越公路之所以被称为南京的“大外环”，是相对于南京现有的“一环”——绕城公路而言的，随着南京城市交通压力的增大，“绕城”已成了“城中”通道，其疏导过境交通的功能逐步弱化，建设新的绕“城”路就非常紧迫。

　　绕越高速公路东南段起点与南京长江三桥东南岸接线相接，终点位于南京市东部、与沪宁高速交叉。路线全长41.2公里，总投资近40亿元，建设工期三年。记者了解到，该条公路共设有7个互通，分别为刘村互通、东善桥互通、南庄互通、殷巷互通、科学园互通、东山互通、麒麟互通。过境交通量占主要地位，约占43%，其次是区域的内外交通量，约占38%，而区域内部交通量较小，约占总交通量的19%。

　　南京绕越高速东南段于去年底开始先导段建设，目前项目征地拆迁、施工图设计、工程招投标已基本实施完毕，整个工程将于10月全线开工，预计2009年建成通车。绕越高速全面建成后，将把南京已经建成通车或在建、拟建的12条高速公路以及过境的4条国道、数条省道的交通主动脉串在一起，使得南京主城扩大500平方公里。(作者：徐建华)

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