中新浙江网4月19日电 昨天，京沪高速铁路全面开工建设，对于广大南京市民来说，届时，乘火车到北京4个小时就可到达，全程票价大约800元。

　　江苏境内有7站，占沿线总站点的三分之一。

　　南京南站交通枢纽已被确定为京沪高铁南京站点，其规模将是现在南京火车站的6倍左右，建成后80%以上的铁路客流将在南站被分流，将取代中央门地区成为南京交通门户。高铁建成后，上海到北京全程5个小时，南京到上海1个小时，到北京4个小时。

　　记者了解到，京沪高速铁路开始运营后，列车与列车之间的间隔时间定为4分钟一班，每天将在京沪之间发出110对到120对高速列车，每列车可载客1000到1200人。同时，该条铁路将完全智能化运行。

　　相关人士告诉记者，为防止噪音和震动给居民生活造成影响，京沪高铁现有规划线路80%以上将采用高架道路。基于同样的考虑，省内沿线城市设立的新站点也都距离市区原站点8-10公里左右。

　　同时，在建设过程中，除了一次性铺设无缝线路消除原有的声音外，还将在沿线采用加装消声器铺设减振垫，设置全新声屏障等措施，降低噪音对附近居民的影响。

　　相关人士告诉记者，由于建设成本和管理成本都要高于现有的普通铁路，所以京沪高铁的票价肯定要高于现有火车票价。从规划的运营成本来看，京沪高铁每公里的运营成本在0.45元-0.5元之间。这样算起来，全线1318公里，总票价会在800元左右。而具体来看，从南京到北京一张高铁票大概也要六七百元。(作者：仲毅)

责任编辑：盛丽华