浙江新闻网    发布日期：2008-09-28 17:16:57    进入论坛

　　中新浙江网9月28日电 (记者邹兰熊争艳吴琼)空中客车A320系列飞机天津总装线28日正式投产，中国天津将成为欧洲大陆以外第一个向客户交付空客飞机的城市，这也是空客继法国、德国之外的第三条总装生产线。

　　上午10点多，在天津滨海新区一个明亮宽敞的车间里，中国国务院总理温家宝和空客公司总裁托马斯·恩德斯，同时把手放在一个印有中英文“齐飞”字样的红色启动台上。此时，他们身后的大屏幕上，一架空客A320飞机展翅向蓝天飞去……

　　随后，温家宝与现场的空客公司中外员工握手，沿着楼梯走上型架前去参观。那里摆放着一架没有喷漆的浅绿色机身。明年夏天，首架中国装A320飞机就将从这里起飞。

　　恩德斯在投产典礼致辞中说：“随着总装线项目的开展，我们加深并扩展了与中国的工业合作，这个项目同时也成为了空客公司国际化战略的关键支柱。”

　　这个总投资额为6亿美元的项目从建设到首架飞机开始总装，仅用了一年零三个月的时间。据介绍，到2011年，天津总装线将能每月组装4架、全年组装44架空中客车A320系列飞机。“天津总装线融合了空客在法国图卢兹、德国汉堡两个总装厂的先进技术，是目前世界上最先进的商用飞机总装线之一。”恩德斯说。

　　作为世界上最受欢迎的单通道飞机，空客A320系列飞机包括A321、A320、A319和A318四种机型，天津将组装其中A319和A320两种机型。。

　　在空中客车与中国成立的合资企业中，空中客车占有51%的股份，天津保税区、中航一集团、中航二集团组成的联合体共同持有49%和股份。

　　恩德斯表示，中国是世界上第二大民用航空市场，在未来二三十年，中国市场将和美国、欧洲市场同样重要。中国在未来20年中将会需要近3000家民航客机和货机。“对空客来说，中国不仅是最重要的市场之一，更是一个战略合作伙伴。”

　　2007年，空客在中国采购了7000万美元的部件和原材料。空客北京工程中心也将参与A350宽体机项目，承担机身工作份额的5%。

　　恩德斯说：“本周，我们董事会确定了一个新的目标，那就是到2020年空客从中国航空制造业的采购额将达每年10亿美元。”此前，空客计划到2010年将从中国航空制造业的采购额翻三番，达到每年超过2亿美元。

　　目前，世界上掌握大型客机制造技术的只有美国、欧洲四国和俄罗斯，而美国波音公司与空中客车公司垄断了全球大型商用客机市场。

　　民用航空业是中国优先发展的高技术产业，中国也在积极进行自己的大飞机研制。2007年2月，中国国务院批准中大型飞机研制重大科技专项正式立项。今年5月，肩负着中国大型客机研制使命的中国商用飞机有限责任公司在上海成立，注册资本金190亿元人民币。

　　恩德斯在参加此间举行的夏季达沃斯论坛时告诉新华社记者，空客愿意参与中国大飞机项目的研发。

　　总装线被认为是飞机制造商的核心能力之一。此间专家认为，参与完成空客飞机的这一生产流程，表明中国将越来越多地参与到世界航空制造业的分工中。

　　“中国是国际上航空制造业的重要成员，或者说是越来越重要的成员之一。”恩德斯说。

　　

责任编辑：孙英

文章关键词： 空客公司

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