中新浙江网7月2日电 转眼间，2008年已走过了一半，盘点半年车市，或许大部分的车商要禁不住黯然，因为刚刚过去的半年里，收获没有像预期中那样令人欣喜。

　　确实，当我们从一大堆数据中抬起头来，带给车市的是一组平淡的数字。与往年浙江车市年增长都在两位数相比，今年上半年，浙江车市只有2.5%的增长。但有一个数字可以让我们有点安慰，那就是杭州市学车人数上半年竟有17%的高增长，如果把它作为未来车市强有力的后备力量，或许，我们对后市依然可以保持乐观。

　　浙江车市半年报，

　　微增2.5%

　　“元月时我们卖得真是红火，一天可以提掉十多辆车。梦里想想都会让人笑醒。”看着半年的报表，做了3年汽车销售的张先，还会为今年春节前1月份的好成绩高兴。但是之后的几个月，张先却高兴不起来了，在他的手里，一个月卖了没几辆车。

　　笑不起来的并不仅仅只有张先，据省车管部门统计的全省新车上牌量，今年元月，浙江新车上牌量超过4万辆，同比增长高达19%，迎来了热闹的开门红。但2月份，由于遭遇了几十年一遇的雪灾，大批新车被阻隔在路上，当月，新车上牌量只有2万余辆，同比下降15%左右。接下来的几个月里，全省新车上牌量不见大的起色，数量始终维持在2.2万～2.7万辆之间，与去年同期相比，几乎没有增长。统计表明，整个上半年全省新车上牌量为168067辆，与去年上半年的新车上牌量163966辆相比，只多卖了4101辆，同比仅增长2.5%。

　　“今年上半年销售这么平淡，确实是我们意想不到的。”业内人士表示，除了几款亮眼的新车表现还可以外，大部分的新车陷入了乏人问津的境地。

　　强者恒强，多数新车门庭冷落

　　“上半年，银根紧缩、股市相继低迷，同时，雪灾、地震、油价上涨等，多种因素交错影响了车市。”业内人士表示，今年，国内新车一款接一款，在三四月份，新车几乎一天一款，有几天甚至多款车一起撞车上市。大量新车的上市，一方面加剧了市场观望气氛，另一方面，也分散了市场份额。

　　但车市并不只有下滑的声音。在上半年的新车上牌排行榜上，我们可以看出，浙江车市始终上演着强者恒强的法则。比如，去年全年销量冠车的凯越，今年上半年依然以1万多辆的销量稳居榜首，是浙江车市上半年唯一一款销量过万的新车。一款上市已5年的车有着如此的市场号召力，确实让后来的众多新车为之眼羡。同样属于强者的还有桑塔纳、凯美瑞、福克斯、马自达6等，在今年上半年的榜单上，它们均以月均销售千辆的好成绩，成为浙江车市的耀眼明星。当然，其中也有新秀，一汽丰田卡罗拉和锐志，今年上半年排名均不断前移，跻身排行榜前十位。

　　但在这些当红明星后面，却是无数如过江之鲫的新车，它们有的1个月销量不足百辆，有的甚至不到10辆，连露脸的机会都没有。业内人士表示，在新车越来越多的现在，一款新车要吸引消费者的目光已越来越难，需要品牌、品质、名声和网络等众多优势的通力配合。

　　学车族群高增长，

　　车市有了更多“后备车主”

　　一边是新车销量没有像以往那样大幅增长，一边是学车上半年却迎来了高速增长，其释放的信号似乎可以理解为，车市的未来前景还值得期待。

　　“来我们这里报名的学车人数今年上半年增长了不少。”杭州市交通高级技工学校驾培中心陈主任表示，年轻人特别是学生来学车的今年非常多，已成为增长的主要力量。据杭州市机动车服务管理局消息，近年来，杭州学车人数每年在15万人至18万人之间。今年上半年，杭州学车报名人数达到10.04万多人，同比去年上半年的8.56万人增长了17%左右。

　　据介绍，今年上半年杭州学车人数大幅增长，与传言下半年学车难度将增加以及学费将要涨价等因素有关，但也说明，驾驶技术已越来越普及，正成为人们的基本技能，由此带来的结果是，未来本本族群体还在不断壮大。

　　“有了驾照，就会有消费汽车的欲望。”江淮宾悦杭州金丰4S店的总经理孙佳同表示，尽管车市受到高油价、股市等多种因素影响，但该买车的还是会买车。像学车族群体扩大，无疑会为未来车市提供更充足的需求，说明浙江车市的明天还是值得期待，只要外部条件发生改变，车市依然会延续往年的高增长。

　　下半年车市，竞争更加惨烈

　　上半年的浙江车市没有上交一份令人满意的成绩单，下半年的浙江车市也就格外让人期待。

　　据了解，近日，又有40款新车获得发改委的“准生证”，其中，新马6、2008款福克斯、比亚迪F1以及两用燃料轿车等重磅级新车上榜，它们上市的步伐已越来越近。据粗略统计，此次获得准生证的新车约为40款。而之前刚刚获批的准生证中，也有众多新车将上市，其中有不少是新能源车……

　　“相对平淡的车市，往往需要高品质的新车给予激活，车市才会重现活力。”浙江万国汽车副总经理张华表示，现在分析的汽油价格上涨会影响下半年车市，他认为影响会有，但并不会像人们所说的那么大，因为私家车每月的行驶里程大多数在2000公里左右，折算到油价上，一个月也就多支出100多元钱，这在用车成本中所占的比例非常小。如近年来用车成本不断上涨，但车市反而更快地增长。因此，他认为，下半年的车市在经历几个月的休养后还会进入增长轨道。

　　市场表现最有说明力，据了解，由于上半年新车销量并不乐观，下半年，车商们为了完成全年任务，必然会加剧竞争。眼下，与新车有关的各类降价消息层出不穷，一波开年来最猛烈的降价潮已来临，可以想见，价格下移后的未来车市，必会带来消费能量的更多释放。

　　今年上半年浙江单一品牌上牌量排名

　　排名车型上牌量

　　1凯越 12640

　　2卡罗拉 9702

　　3桑塔纳 8102

　　4凯美瑞 7930

　　5福克斯 7245

　　6马6 7120

　　7伊兰特 7112

　　8奥迪 6327

　　9雅阁 5908

　　10锐志 4942

　　今年一季度浙江单一品牌上牌量排名

　　排名车型上牌量

　　1凯越7335

　　2卡罗拉5288

　　3凯美瑞4697

　　4桑塔纳4490

　　5福克斯3915

　　6马6 3665

　　7奥迪3552

　　8伊兰特3172

　　9帕萨特2502

　　10君越2352

　　去年浙江十大畅销轿车

　　排名车型上牌量

　　1凯越　　 33753

　　2凯美瑞22587

　　3福克斯16328

　　4奥迪15785

　　5桑塔纳15108

　　6雅阁13251

　　7君越12046

　　8帕萨特10555

　　9伊兰特10519

　　10马自达6 10341

责任编辑：梁东