中新浙江网6月25日电 记者 梁世燕 实习生 吴禄婵

　　 明天，世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥将全线贯通。据介绍，杭州湾跨海大桥是国道主干线——同三线跨越杭州湾的便捷通道；大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36公里，是目前世界上已建或在建的最长的跨海大桥。

　　据了解，杭州湾跨海大桥设计使用寿命100年以上；工程于2003年11月14日开工建设，计划建设5年，将于今年6月30日前全桥贯通，明年奥运前通车；大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里，有利于完善长江三角洲区域公路网布局及国道主干线，缓解沪杭甬高速公路流量的压力。

　　据有关方面介绍，杭州湾大桥的总投资为118亿元，项目资本金占35%，银行贷款占了65%，其中民营资本投入占了30%以上；杭州湾跨海大桥在造型上也经过精心设计，呈S形。据专家介绍，这个造型不仅仅是为了追求漂亮：高速公路建设有科学的要求，直段不能太长，否则容易让司机产生视觉疲劳，很容易出事故；其次桥梁各段的桥轴线应尽量与涨潮和落潮的主流垂直，以减少建桥对水流的影响，同时也是为了保证船舶的安全通行。

　　本报记者于6月22日奔赴慈溪大桥工地、杭州湾新区和慈溪市区，就杭州湾跨海大桥将给经济生活带来的方方面面深入采访，第一时间采写杭州湾大桥的工程进度、对经济生活的影响等方面的报道。专家普遍表示，作为长三角协作中的一项重要工程，杭州湾跨海大桥的建成，将对长三角的交通格局以及联动产生重要的影响，提升区域经济一体化进程。

责任编辑：沈骏