中新浙江网8月31日电 马上就要开学了，孩子的接送车安全问题成了很多家长的心病。新的校车强制标准将于9月1日起正式开始实施。9月1日之后不符合新标准的校车将一律不准运行。而记者从教育部门解到，开学后，多部门将联合进行校车排查，保证学生安全。

　　租车和超载存在安全隐患

　　杭州市教育局人事处相关负责人告诉记者，目前他们还没拿到校车新标准，但杭州总体情况相对较好。个别问题还是出在城郊和县里。由于乡镇合并，一些村里的学校已经被并到镇上的中心小学，孩子上学就不是很方便，但学校在使用校车方面还是有不少问题。比如，一个学校需要接送的学生有23个，但是车子的座位只有19个，校车都要把每个学生送到村口的，如果要司机来回接送两次，显然在时间和费用方面不太合理，这样就成了超载。这种情况目前已经上报省教育厅。

　　此外，学校向租赁公司租车也存在安全隐患。今年4月份，杭州运管5天时间查获了两起“黑车”送学生春游事件。主要问题是向租车公司租用车子后超载，而且没有任何标志。

　　全面规范校车难度很大

　　事实上，由于经费等问题，要完全规范校车问题相当困难。目前，杭州老城区的学校已经取消了校车接送。而像淳安虽然很多地方学生读书都比较远，但还是没有采用校车接送。市区还在使用校车接送的学校主要是一些实力雄厚的公办学校或者收费较高的民办学校。

　　记者采访了离市中心相对较远的杭州实验外国语学校、杭州绿城育华小学。学校相关负责人告诉记者，从去年开始学校的校车全部按照教育部门的要求，挂上了“学生专用接送车”的牌子，司机的行驶证和驾驶证都在公安部门进行了备案，每座都有安全带。

　　据了解，绿城育华小学的接送车光车子就要七八十万元一辆，加上年检、维修等费用，以及司机工资，每年的投入不小。而杭州天成教育集团教导处蒋主任告诉记者，由于每年贴钱厉害，今年秋季开始，该校的两辆校车将停止接送。

　　不过也有学校采取其他办法，杭州文海实验小学的相关负责人告诉记者，目前学校采取的是早晚开设公交专线，接送学生上学放学，而在傍晚车子比较紧张和道路拥挤的时候，采取错时放学。

　　接送车安全工作纳入政府综合考核

　　记者从相关部门了解到，去年我省就已经出台了规范性文件。

　　按照教育厅、公安厅、交通厅等部门制定的相关规定，学生接送车安全工作列入交通安全工作会议内容；建立经费保障体制，逐步建立政府适当补贴、家长合理分担的学生接送车运行经费保障机制；完善车辆审验制度；学生接送车安全工作将列入各级政府年度安全工作综合考核。驾驶人必须具有3年以上安全驾驶经历。

　　而根据相关规定，从去年10月1日起，我省学生接送车辆必须统一启用“学生接送车”标志牌。标志牌由省公安厅负责制作。

　　杭州开学后将排查校车安全

　　杭州市教育局人事处相关负责人介绍，从今年秋季开学开始，各级教育部门将会同公安机关交通管理部门对中小学、幼儿园自有校车和租用接送学生上下学的车辆及驾驶人、行驶时间、行驶路线等情况进行一次全面的排查。确保中小学生安全。

　　另外，按照教育部要求，全国各级教育部门将开展全面教育，今年秋季开学对中小学幼儿园全体师生进行一次深入的交通安全教育，教育学生不乘坐黑校车，学校和家长不租用黑校车。此外，还将进行黑车专项整治。(3111001)

　　校车新标准

　　标准对校车进行了定义，即用于运送不少于5名幼儿园、小学、中学等教育机构的学生及其照管人员上下学的客车和乘用车，并按乘坐对象分为幼儿校车、小学生校车和其他校车，按车辆属性分为专用校车和非专用校车。

　　专用校车不允许核定站立人数，非专用幼儿校车和非专用小学生校车运送学生时也不允许核定站立人数。

　　新标准有许多针对校车安全性的规定，以避免幼儿及学生在乘坐校车时受到伤害，或在事故发生时将危险降低到最小程度。专用校车应喷涂有符合规定的外观标志，非专用校车应在前风窗玻璃右下角和后风窗玻璃适当位置各放置一块可以从车外清楚识别的标牌；校车靠近通道的儿童座位应设置坐椅扶手；专用校车的每一个儿童座位均应装置安全带。　　□本报记者劳国强