中新浙江网9月1日电 昨天，铁路第六次大提速后的首个暑运宣告结束。从7月1日开始的这次暑运，共持续了62天。

　　火车提速后，省内铁路沿线取消了许多停靠站，所以浙江铁路方面最初推算，今年暑运发送旅客要比去年减少15万人以上。如金华车务段就预测，发送旅客数同比可能会减少6.18%。

　　事实却不是这样。上海铁路局初步统计，今年暑运共发送旅客约3600万人，同比多发送170多万人。浙江又以铁路金华车务段最典型。据铁路金华车务段昨晚初步汇总，62天暑运共发送旅客约256万人，同比多发送旅客6万余人，增幅达到2.4%左右。

　　为什么浙江铁路旅客不减反增？铁路金华车务段认为主要跟动车组带来的客流及暑期红色旅游有关。

　　金华-上海的动车组开行后客流猛增；上海-长沙、杭州-南昌等多趟动车组或“Z”字头直达列车先后增加停靠金华西、义乌、诸暨、衢州等站并配额售票。此外，浙江人利用暑假到延安、井冈山、六安等革命老区旅游的越来越多，大部分选择火车出行。暑假时留守儿童潮也是暑运客流的一个大头。

　　提醒：鉴于广州、贵阳、南京、杭州等部分方向客流仍然较高的实际情况，上海铁路局临时决定，暑运期间加开的17.5对临时客车还将继续开行一段时间。

　　这些临客大多与浙江有关，如上海南至广州L65/66次1对、上海南至贵阳L113/114次1对、上海南至宁波N469/470次1对、金华西至温州5135/5136次1对以及上海南至杭州7对等。记者陈文龙