中新浙江网10月24日电 经过4年多的反复论证和周密筹划，期待已久的余杭区公交一体化工程正式启动。今天上午，杭州市有关部门召开新闻发布会，向媒体介绍了余杭区落实公交一体化的实施方案，余杭区居民不仅可以享受到便捷优质的公交服务，还将享受到老年人、学生乘车优惠等全面的公交同城同待遇。

　　会上还透露，萧山区公交一体化也将逐步展开。

　　一体化分三步走

　　据了解，余杭区落实公交一体化实施方案是在召开听证会并广泛听取各界人士意见和建议的基础上拟订的。该方案按照以人为本、政府主导、市场运作、规范经营、确保稳定的原则，分三步实施：

　　第一步，余杭交通投资公司发起设立杭州余杭区客运公交有限公司，整合进入市区线路和车辆，于2007年12月底前完成；

　　第二步，整合余杭境内全部公交资源，于2008年完成；

　　第三步，实施市级公司投资收购杭州余杭区客运公交有限公司股份，并以第一大股东身份控股，实现公交一体化目标。

　　除了资金上的支持外，杭州市公交集团还将对余杭公交提供服务、软件方面全方位的支持。余杭区居民出行将真正实现同城同待遇，其中就包括目前市区居民公交出行费用上的种种优惠政策，如70岁以上老人免费乘车、中小学生乘车优惠等。

　　有预案针对停驶状况

　　据悉，余杭区境内现共有公交客运企业5家，公交客运线路82条，车辆613辆。其中，进入主城区公交客运线路7条，公交大巴车140辆，中巴车29辆。经营余杭至主城区客运公交的杭州余杭隆达公交客运有限公司，由于体制、机制等原因未能彻底理清产权关系，车辆形式上公司所有，实际上产权个人所有，私下转卖现象十分严重。

　　考虑当地公交车经营者的利益，到在一体化进程中，需要与每个车主进行沟通，有可能会出现部分车主停驶的状况，有关部门已经制定了预案，由杭州公交集团准备车辆，随时出车，弥补停驶带来的不便。

　　新闻附件：

　　余杭区公交一体化相关政策

　　1、经营期届满和新增的客运公交线路，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《杭州市市政公用事业特许经营条例》、《杭州市城市公共客运管理条例》的有关规定，主管机关按照普遍服务、方便群众的原则，合理调整，重新配置，实行专营管理。

　　2、交通行业管理部门明确并下发禁止非法转让的相关文件，告知公司及承包经营者擅自交易营运车辆的行为不受法律保护。

　　3、经营期未满的客运公交线路的营运车辆，承包者愿意被收购的，将根据客运公交线路经营状况给予适当经济补偿。愿意合作的股东和承包经营者，按照国有控股、入股自愿、同股同利、同股同风险的原则，可入股杭州余杭区客运公交有限公司经营。

　　4、承包者不愿意被收购的，允许其在现客运线路继续经营至期满，期满后客运公交实行专营管理。

　　5、对签订车辆收购、入股杭州余杭区客运公交有限公司协议的经营者，在本人愿意并符合公司用工条件的前提下，公司优先录用。

　　作者：记者徐洁

责任编辑：王晓苑