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昨天,德清71岁的徐伯康老伯早早地来到始发站,买到了“0001”号车票,成为这条崭新公交线的第一名乘客。 宣宏 摄
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中新浙江网1月19日电 (记者 杜悦 王勇)从德清汽车总站出发,一个小时左右到达杭州汽车北站,80多分钟后停靠在华浙广场。昨天中午11:18,第一辆德清开往杭州的K588路公交车驶出德清汽车总站,国内首条跨城市公交线进入试运行阶段。
漂亮的导乘小姐,软席座椅,K588路的配车看上去比普通公交车要高级得多。工作人员介绍,K588路发车采取随到随上的方法,一般来说高峰时17-20分钟一班,平峰时半小时一班。跟公交车不一样,这趟跨城市公交的每名乘客都有舒适座位,不允许有站客。
比起一般的快客,K588路速度稍慢。司机说,在国道上行驶时,快客最快可以达到80公里/小时的速度,但公交车限速55公里/小时。
速度上没有优势,但K588路胜在方便和便宜。从德清出发后,公交车经过北湖东街、中兴北路、中兴南路、舞阳街、104国道、莫干山路、环城北路、密渡桥路8条主要道路,在杭州武林门附近的终点站华浙广场停下,中途停靠德清的吉祥街口、富民巷口、英溪路口、上柏和杭州汽车北站5对停靠站。首末班时间:武林门北7:00—19:30;德清汽车总站6:30—19:00。
K588路实行无人售票,线路为一票制,票价每人次12元,在试运行的两个月内施行优惠价,每人次10元,可使用普通IC乘车卡,乘车刷卡按9.1折收取。相比于目前杭州到德清的快客票价每人次16元,便宜不少。
新闻背景——
去年5月,杭州都市经济圈市长联席会议第一次会议在杭州召开,杭嘉湖绍四地联手打造杭州都市经济圈的进程正式起步。杭州、德清之间直通公交,使得杭州都市经济圈内同城效应进一步凸显。
据了解,目前在德清的杭资企业300多家,每年杭州到德清旅游人数70万人次,而德清每年来往杭州的市民超过50万人次。K588公交线路的开通,让两地市民出行更便捷。
责任编辑:罗道旺