中新浙江网3月21日电 (记者 焦健 曹美丽)3月20日晚，世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥上灯火辉煌，犹如一条巨大的火龙蜿蜒在大海上。至此，杭州湾跨海大桥照明工程全线调试结束，并标志着杭州湾跨海大桥后续工程有取得重大进展。

　　杭州湾跨海大桥整个照明工程分为桥上照明和景观照明两大部分，路灯和雾灯各1844套，各式配电箱(插座箱)3600台，各类灯具10000余套。每盏灯装有智能控制模块单独控制，这是一项世界独创技术，管理人员可通过终端系统根据大桥实际车流量及时调整路灯亮度和路灯开启密度。

　　桥上照明即36公里的主桥(路)面照明和南岸服务区匝道桥的路面照明。主线桥为250瓦的高压钠灯，灯具采用的是最新款的GOLF型号，使用寿命大于20年。由于风速大，盐雾天气，腐蚀度强，对灯杆设计提出了特殊要求，灯杆使用寿命大于30年，灯杆壁厚大于6毫米，抗台风能力按照百年一遇的10米高度的最大风速39米每秒设计。

　　桥上路灯震动较大，单独为每个路灯灯具设计了减震系统和双重防坠装置，最大限度避免由于灯头坠落对桥上通行车辆的危害，以确保灯具照明的均匀度以及灯具安装的牢固度。

　　由于大桥地理位置特殊,经常出现大雾天气,为保证行车安全,在每个路灯杆1.5米处设置一套LED雾灯，为国内跨海大桥工程中首次采用。LED光源节能高效,使用寿命大于10万小时,既能满足节能环保要求又能充分保证了雾天的行车安全。

　　景观照明包括南北航道桥、南北引桥及绕塔平台景观照明。其中航道桥景观照明包括索塔照明、斜拉索照明和梁底照明，这三个照明将南北三个索塔的轮廓照亮，250瓦透光灯将南北两个引桥的轮廓勾勒，“银龙探海”的设计理念。